ならず者青年漂流記

差詰め元ニートの手記

③Mercedes-Benz CLK DTM2000


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ラッカークリアを全部で7回塗装。

最後のクリア塗装から1週間乾燥させて

ようやく研ぎ出しにかかります。

まずはボンネットから。


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ラプロスの6000番で水研ぎ後、

コンパウンドの粗目を使用。
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2枚目は細目

各工程の合間には前の行程の研磨剤が

残らないように洗浄は欠かせません。
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最後に仕上げ目

間近で見ると小さい傷がありますが、

傷はかなりなくなった。

何よりデカールの段差が無くなったのには

感動しました。

曲面の谷になる部分とパーツの端側は

傷が消しにくい。

 

もっと削ればまだ艶が出るが、

これ以上削って塗装面を出してしまわないか

悩むところです…。

本日のメダカ8

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本日も水槽の水換えと清掃作業、

それに加えて古い水草を新しいものに変更。

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成魚の水槽。

水もきれいになって新しく入れたカボンバがいい感じ。

ちょっと気になったのが最近気温が上がり、部屋の暖房を弱くしたので

水温が下がったこと、現在は水温計で16~18℃位。

個人的には22度くらいあったあったほうがメダカは元気な気がする。

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第2世代中期の水槽。

一変して酷いレイアウト。

というのも4つの水槽の中で一番水質が悪いのか、この水槽だけ異常に苔が生える。

長い糸状の苔が厄介で時々稚魚に絡まることがある。

顔に絡まるとメダカは死んでしまう。

ということであまり長い水草は苔が沢山つくので入れない。

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第2世代後期水槽。

我ながら良いレイアウト、まさにシンプルイズベスト。

この水槽のメダカは推定で生後3か月が経過している。

タニシがいるせいか水も比較的綺麗な状態を保っている。

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タニシさんとのツーショット。 

稚魚は尾びれが確認できるほど大きくなった。

画像ではわかりにくいが、尻びれの形を確認できたのは2匹。

見た感じ2匹とも雌っぽい感じ。

 

 

今後の方針として・・・。

稚魚だけで現在14匹いて、生存率も安定してきたので

日照時間を短めにして産卵を抑える。

うっかり夜にライト消し忘れると朝見たとき卵つけてたり

するので注意したい。

 

 

 

 

 

 

 

本日のメダカ7


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今回は一週間振りの水換え。

大体はコケ取り後に行ってます。

コケは一度洗ったメラミンスポンジが捗る。

 

作業中のメダカは一ヵ所に避難。

申し訳ないがご理解とご協力をいただいております。

 

新しい卵を3つ救出、別の容器へ移動。

前回記事で書いた弱った稚魚は天国へ旅立ってしまった…。

 

②Mercedes-Benz CLK DTM2000


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制作中のボディ、クリアーは今回で4回目。

タミヤカラー ラッカー塗料 第1弾 LP-1 ブラック

タミヤカラー ラッカー塗料 第1弾 LP-9 クリヤー

前回と違うのはボディの塗装とクリアを

ラッカーに変更。

 

 


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次はこれを作ります!

現在制作中のキットはクリアの塗り重ねと

乾燥。研ぎ出しにもトライしたいので

まだ結構時間が掛かりそう。

なので並行して次のキットに取りかかる

予定です。

タミヤ Mercedes-Benz CLK DTM2000

 
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新しいキットを制作中。

正直この状態で飾っても良いくらい

カッコいいです。


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↑今回のキットの実車画像です。

これを目指します。

 


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ロールバーは敢えてレッドで塗りました。

細かい塗り分けは筆塗りです。


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横から。

ボディは塗装→デカール貼りが終わり、

クリア塗装中です。

 

 

本日のメダカ6


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早朝の写真。

メダカが底の方でじっとしていたり、時々横に傾いてるときもあるので最初は死んでるかと思いました。

が、実はただ寝てるだけです。

油断しているとこんな風にブログのネタにされてしまいます。

 

現在の生体状況

 成魚5、稚魚11、 タニシ1、卵8

前回と変化なし、稚魚は弱ってるのが一匹。

 

 

 

本日のメダカ5

 
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珍しく一世達の全員集合写真です。

本日は水換え。

その際卵を6個救出。

 

 

現在の生体状況

 成魚5、稚魚11、 タニシ1、卵8

前回から稚魚-1、卵+6

 

メダカの飼い方と増やし方がわかる本

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